Είμαι πολύ χαρούμενος που βρισκόμαστε όλοι μαζί εδώ. Από τη γιορτή της Κινέζικης Πρωτοχρονιάς, που ήταν η τελευταία φορά που ανταμώσαμε, είχα σπάνιες ευκαιρίες να συνευρεθώ με τόσους πολλούς συμπατριώτες μου σε μια βραδιά. Κι ομολογώ πως ήταν έντονη η απουσία σας.
Και η ζωή των Κινέζων συμπατριωτών και των Κινέζων επιχειρηματιών που λειτουργούν εδώ, έχει δυσκολέψει κι επηρεαστεί από την οικονομική κατάσταση της Ελλάδας τα τελευταία χρόνια. Παρ' όλα αυτά, σε ένδειξη συμπαράστασης, επινοήσατε νέους τρόπους παραγωγής και λειτουργίας. Το γεγονός πως όχι μόνο ανταπεξήλθατε αλλά κι επιτύχατε θριαμβευτικά, αποδεικνύει το θάρρος και τη σοφία του Κινεζικού λαού. Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος, ως Πρέσβης της Κίνας στην Ελλάδα, να βλέπω την τόσο ενεργή απήχηση και υποστήριξη των Κινεζικών Κοινοτήτων του εξωτερικού στην αποψινή εκδήλωση για τη διάθεση στην αγορά του νέου προϊόντος της Αιρ –Τσάινα.
Είμαι εδώ σήμερα για την Αιρ-Τσάινα. Το όνομα της εμπεριέχει και τα δύο «τη πατρίδα» και το «διεθνές». Άρα λοιπόν, η Αιρ-Τσάινα εκπροσωπεί την εικόνα της Κίνας καθώς επίσης και τους δεσμούς της με τον υπόλοιπο κόσμο. Στο εξωτερικό, όπου συναντήσεις την Αιρ-Τσάινα μπορείς να είσαι σίγουρος ότι το μέρος εκείνο χαίρει στενούς οικονομικούς και κοινωνικούς δεσμούς με την Κίνα. Με αυτή τη λογική η σχέση μεταξύ Κίνας και Ελλάδας είναι κάθε άλλο παρά συνηθισμένη. Μερικοί από εσάς ίσως γνωρίζουν την ιστορία για την λειτουργίας της απευθείας πτήσης από το Πεκίνο στην Αθήνα. Η πρώτη απευθείας πτήση ξεκίνησε στις 25 Νοεμβρίου 2007, αλλά διακόπηκε μετά από δύο χρόνια. Ξαναλειτούργησε στις 11 Μαΐου 2011. Έχουν περάσει ακριβώς τέσσερα χρόνια από την επαναλειτουργία. Καθ' όλη τη διάρκεια αυτή η κρίση χρέους, και η οικονομική κρίση στην Ελλάδα επιδεινώθηκε χωρίς σημεία βελτίωσης. Πολλές αερογραμμές που είχαν απευθείας πτήσεις με την Ελλάδα σταμάτησαν τις υπηρεσίες τους. Δεν υπάρχουν πια οι αερογραμμές της Σίνγκαπουρ Ερλάιν, δεν υπάρχει πια η Τάιλαντ Αιρ, η Αιρ-Τσάινα όμως είναι η μοναδική αεροπορική εταιρεία στην Ανατολική Ασία, που εξακολουθεί να πραγματοποιεί απευθείας πτήσεις στην Ελλάδα.
Η απευθείας πτήση μεταξύ Κίνας και Ελλάδας δεν ήταν κάτι εύκολο καθώς χρειαζόταν ιδιαίτερη ενασχόληση και φροντίδα από μεριά μας. Εφόσον θεώρησα ότι ήταν καθήκον μου να φέρω εις πέρας το εγχείρημα αυτό, κάλεσα σε συναντήσεις ειδικά για το θέμα, αξιωματούχους της Υπηρεσίας της Πολιτικής Αεροπορίας και την Αιρ-Τσάινα προκειμένου να μιλήσω για τη σημασία του να διατηρηθεί η απευθείας πτήση. Με τον ερχομό μου στην Αθήνα είχα συχνές επαφές με τον Γενικό Διευθυντή κο Τσιάο. Ομολογώ πως ήταν αξιέπαινη η επαγγελματικότητα του κου Τσιάο και της ομάδας του. Είπα στον κο Τσιάο πως η παρουσία της ομάδας του εδώ, όχι μόνο διευκόλυνε σημαντικά τους Κινέζους συμπατριώτες μας, τις επιχειρήσεις και την πρεσβεία, αλλά επιπλέον συνέβαλλε στις οικονομικές και πολιτιστικές ανταλλαγές μεταξύ των δύο χωρών και κυρίως απέδειξε την εμπιστοσύνη της Κίνας στην Ελληνική αγορά. Για να ξεπεράσουμε τις δυσκολίες το πιο σημαντικό πράγμα είναι η εμπιστοσύνη, κι η εμπιστοσύνη μπορεί να φέρει ευημερία, δύναμη και ελπίδα. Μπορεί να αναρωτιέστε από πού πηγάζει αυτή η σιγουριά μου, δεδομένου της κρίσης στην Ελλάδα, η οποία συνεχίζει για πάνω από έξι χρόνια. Σαν Πρέσβης θεωρώ καθήκον μου να απαντήσω σε αυτή την ερώτηση. Ο κύριος σκοπός της παρουσίας μου εδώ είναι να μεταδώσω την εμπιστοσύνη.
Πέρυσι παρακολουθήσαμε μια σημαντική δυναμική στην εξελικτική πορεία της ανάπτυξης των σχέσεων Κίνας και Ελλάδας. Ο πρόεδρος της Κίνας Σι Τσινπινγκ και ο Πρωθυπουργός της Λι Κχεστιανγκ επισκέφθηκαν την Ελλάδα, ο πρώτος σε μια στάση με προορισμό προς άλλες χώρες κι ο δεύτερος σε επίσημη επίσκεψη. Οι δύο χώρες διοργάνωσαν το πρώτο συμπόσιο Θαλάσσιας Συνεργασίας και υπέγραψαν συμφωνία, να δημιουργήσουν πολιτιστικά κέντρα η μια στη χώρα της άλλης. Η επέκταση της προβλήτας 3 του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (Σ.Ε.Π) έλαβε έγκριση. Ένας σημαντικός αριθμός αξιόλογων Κινέζων επιχειρηματιών έχει έρθει στην Ελλάδα προκειμένου να αναζητήσουν ευκαιρίες για επενδυτικές συνεργασίες.
Μετά τις πρόωρες εκλογές του Ιανουαρίου, πολλοί προβληματίστηκαν για τις πιθανές αλλαγές. Η Κινέζικη κυβέρνηση κι οι πολιτικοί της αρχηγοί παρακολουθούσαν επίσης εκτενώς τη κατάσταση, με συνεχείς επικοινωνίες κι επαφές με κορυφαίους Έλληνες πολιτικούς αρχηγούς. Στο μικρό χρονικό διάστημα των τριών μηνών με το σχηματισμό της νέας κυβέρνησης, ο Πρόεδρος Λι Κχετσιανγκ και ο Πρωθυπουργός κος Τσίπρας έχουν προβεί σε δύο τηλεφωνικές συζητήσεις κι έχουν ανταλλάξει αλληλογραφία δύο φορές. Κατά τη διάρκεια της Κινέζικης πρωτοχρονιάς ο Πρωθυπουργός κος Τσίπρας παρευρέθηκε στη τελετή υποδοχής της φρεγάτας της συνοδευτικής ομάδας του Πολεμικού Ναυτικού της Κίνας κι εξέδωσε έναν πολύ σημαντικό λόγο. Στο τέλος Μαρτίου, ο αντιπρόεδρος της Ελληνικής κυβέρνησης επισκέφτηκε την Κίνα. Ήμουν κι εγώ σε συνεχείς στενές επαφές με ανώτερα κυβερνητικά στελέχη της Ελλάδας. Σήμερα μπορώ να πω με απόλυτη σιγουριά ότι χάριν των κοινών προσπαθειών, κορυφαίοι αρχηγοί της Κίνας και της Ελλάδας έχουν επισφραγίσει σημαντικές σχέσεις, με έντονα τα στοιχεία της αμοιβαίας κατανόησης κι εμπιστοσύνης. Οι διμερείς σχέσεις και τα κοινά οφέλη συνεργασιών βρίσκονται σε μια νέα βάση δεδομένων.
Ίσως ήδη γνωρίζετε από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης ότι η Ελληνική Κυβέρνηση θα αποκαλύψει το σχέδιο για τον δεύτερο γύρο ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ μέσα σε μια εβδομάδα, που σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα μπροστά για την διαδικασία ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ. Η ΚΟΣΚΟ θα είναι ένας ισχυρός συμμέτοχος στη διαδικασία αυτή. Με την ισχυρή και επιτυχημένη παρουσία της, η ΚΟΣΚΟ αποδείχτηκε πως ήταν ο καταλληλότερος επενδυτής για τον ΟΛΠ. Σήμερα βλέποντας πως ένας αρκετά αυξανόμενος αριθμός Κινέζικων εταιρειών έρχεται ξανά στην Ελλάδα για να δοκιμάσει τις επιχειρηματικές ευκαιρίες, με κάνει ιδιαιτέρως αισιόδοξο.
Κυρίως όμως η δυναμική του «Μιας Ζώνης – Ένας Δρόμος» (One Belt and One Road) που ετέθη από τον Πρόεδρο Σι Τσινπινγκ και η πρωτοβουλία του Πρωθυπουργού Λι Κχετσίανγκ να φτιαχτεί μια Ταχεία Οδός μεταφοράς από Κίνα στην Ευρώπη δια ξηράς και θαλάσσης με κομβικό σημείο το Λιμάνι του Πειραιά και την σιδηροδρομική οδό Ουγγαρίας –Σερβίας υποστηρίζεται από πολλές ευρωπαϊκές χώρες συμπεριλαμβανομένου και της Ελλάδας όπως ανακοινώθηκε στην συνάντηση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας των ηγετών στην Κίνα. Αυτό, θα προσφέρει σίγουρα χειροπιαστά οφέλη στους Κινέζους επιχειρηματίες στην Ελλάδα όπως επίσης και στις Κινέζικες κοινότητες του εξωτερικού που ζουν εδώ.
Πολύ συχνά, Έλληνες αξιωματούχοι καθώς και φίλοι Κινέζοι μου εκφράζουν την επιθυμία να ανοίξει μια απευθείας χωρίς στάση πτήση μεταξύ της Ελλάδας και της Κίνας. Είναι και για μένα ευχής έργον. Νομίζω πως για να γίνει η ευχή πραγματικότητα θα πρέπει να βασιστούμε στην υποστήριξη των συμπατριωτών μας, στους συνεχείς αγώνες της Αιρ-Τσάινα και στο συνεχώς διευρυνόμενο πλαίσιο κι επίπεδο διμερών οικονομικών συνεργασιών και πολιτιστικών ανταλλαγών. Επιπλέον, οι αυξανόμενες πτήσεις μεταξύ των δύο χωρών και το άνοιγμα μια απευθείας πτήσης χωρίς στάσεις, θα εξυπηρετήσει περαιτέρω τις ιδιωτικές πρωτοβουλίες κι ανταλλαγές όσον αφορά τη ροή του εμπορίου κι έτσι θα δημιουργηθούν ευνοϊκότερες συνθήκες για τους Κινέζους που ζουν στην Ελλάδα και για τις επιχειρήσεις τους που λειτουργούν εδώ. Έτσι λοιπόν υποστηρίζοντας την Αιρ-Τσάινα, υποστηρίζουμε συγχρόνως την διμερή συνεργασία για Κινέζικες επενδύσεις στην Ελλάδα, καθώς επίσης και την επιβίωση κι ανάπτυξη των Κινέζικων Κοινοτήτων του εξωτερικού εδώ.
Το σήμα της Αιρ- Τσάινα είναι ο φοίνιξ (πουλί). Όπως λέει ένα παλιό ρητό, χρειάζεται να χτιστεί φωλιά για να έρθει ο φοίνιξ. Τώρα ο χρυσός φοίνιξ κατέφθασε. Ας δουλέψουμε σκληρά κι από κοινού για να φτιάξουμε μια γερή και δυνατή φωλιά για αυτόν. Είμαι βέβαιος πως στο προσεχές μέλλον ο «χρυσός Φοίνιξ» θα μας οδηγήσει ακόμα πιο πέρα ακόμα πιο ψηλά!